Miért kötelező a hazai regisztráció?
Kizárólag érvényes magyar rendszámmal ellátott járművel közlekedhet törvényesen a hazai utakon. A folyamat végén a jármű bekerül a hivatalos nyilvántartásba, és megkapja a forgalmi engedélyt, valamint a tulajdonjogot igazoló törzskönyvet. Külföldről behozott járműnél ezt hívjuk honosításnak.
A folyamat hét hatósági állomásból áll, és a sorrend kötött: minden lépéshez az előző igazolása kell. Ez a leggyakoribb oka annak, hogy valakinek kétszer kell mennie ugyanoda.
Hol és hogyan lehet NKH-időpontot foglalni?
A megyei kormányhivatalok Közlekedési Hatóságánál, a volt NKH vizsgaállomásokon, online foglalórendszerben. Magánszemélyként a honosítási időpontokra jellemzően 2-3 hónapot kell várni, nyáron akár többet is — a vizsgaállomások rendkívül leterheltek.
Ez a folyamat szűk keresztmetszete. Minden más lépés napok kérdése; a vizsgaidőpont az, ami hónapokat visz el. Szerződött vizsgapartnereinkkel ezt napokra rövidítjük — ha kizárólag időpontot kér, annak a díja 29.990 Ft 3,5 tonna alatt, illetve 49.990 Ft 3,5 tonna felett — a teljes körű forgalomba helyezés csomag viszont már tartalmazza az időpontfoglalást.
Ha csak ezt az egy lépést szeretné ránk bízni, azt is vállaljuk. Soron kívüli időpontfoglalás →
KPM vagy NKH vizsga? A különbség 46.200 Ft
A KPM a régi Közlekedés- és Postaügyi Minisztériumot takarta, az NKH a Nemzeti Közlekedési Hatóságot. Ma mindkettőt hivatalosan Közlekedési Hatóságnak hívják. Hogy melyik eljárás vonatkozik Önre, a külföldi műszaki vizsga állapotán múlik — és ez a legnagyobb egyedi tétel az egész honosításban.
Adminisztratív eljárás. Ehhez a külföldi vizsgát vizsgalappal kell igazolni — nem elég, hogy a forgalmiban szerepel egy dátum.
Ez az eljárás végösszege az NKH 2026-os díjtáblájából, nem összeadandó a honosítási eljárás díjával.
Személyautónál ennek a díja 28.200 Ft, motorkerékpárnál 18.300 Ft, kisteherautónál 29.600 Ft. Hogy a három eljárás közül melyik él, azt a papírok, a jármű tulajdonságai, a sürgősség és a szállítási igény döntik el, esetről esetre — erre nincs általános szabály, ezért nem is találgatunk helyette. Hívjon, és megmondjuk.
A jelenleg elérhető hatósági alapdíjak alapján.
- Harmadik országból származó jármű — Egyesült Királyság, Svájc, USA, Egyesült Arab Emírségek, Norvégia
- Új jármű honosítása
- Egyedi vizsga, átalakítás utáni engedélyeztetés, szemle
- Lejárt külföldi műszaki, vagy ha nincs vizsgalap — Ausztria és Olaszország esetén gyakori, hogy a forgalmiban nem egyértelmű a lejárati dátum
- Hiányos dokumentációjú, származás-ellenőrzött jármű
- Ha a forgalmi „K” mezőjében nincs európai jóváhagyás, vagy a jármű nem szerepel a nyilvántartásban
Mit kell vinni a kormányablakba?
Az okmányiroda a forgalomba helyezés utolsó állomása — ide már csak teljesen kész aktával lehet érkezni. Ha bármelyik igazolás hiányzik, a kérelmet nem veszik át.
- Külföldi forgalmi engedély
- Törzskönyv — Fahrzeugbrief, Typenschein, Osvedčenie, V5C
- Kétnyelvű adásvételi szerződés vagy külföldi számla
- Személyi igazolvány, lakcímkártya, adókártya
- Cég esetén 30 napnál nem régebbi cégkivonat és aláírási címpéldány
- Műszaki adatlap vagy a honosítási vizsga iratai
- Eredetiségvizsgálat határozata — 60 napig érvényes
- NAV igazolás a regisztrációs adó befizetéséről
- Megkötött KGFB kötvény
- Vagyonszerzési illeték befizetésének igazolása
Kétnyelvű adásvételi és ajándékozási szerződést 31 nyelvpárban webshopunkban is beszerezhet, 999 Ft-ért, azonnali letöltéssel. Ezzel megspórolja a hivatalos fordítás költségét és idejét.
Mennyibe kerül? Konkrét példa
Egy 90 kW-os, 2021 júniusában először forgalomba helyezett, 1600 cm³-es, Euro 6-os személyautó hatósági költsége 2026 augusztusában 155.955 Ft, érvényes külföldi vizsgával. Nélküle 202.155 Ft.
Ezen felül merül fel a KGFB, a hazaszállítás, szükség esetén a fordítás és a COC. A kalkulátor a saját járművére számol, a 2026-os díjtételekkel.
KGFB kötése rendszám nélkül
Az okmányirodában már be kell mutatni a megkötött magyarországi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást. Mivel a járműnek ekkor még nincs magyar rendszáma, a biztosítást alvázszámra kell megkötni. Amint megvan az új rendszám, ezt jelezni kell a biztosítónak.
Ha a biztosításhoz nem társul rendszám, a biztosító általában egy héten belül törölheti a kötvényt. Ezért ne kösse meg hetekkel a kormányablakos ügyintézés előtt — az időzítés itt számít.
Kiemelt alkuszi partnerként 30 biztosító kínálatából választjuk ki a legkedvezőbbet. Teljes körű forgalomba helyezés mellé a biztosítási tanácsadás és kötés ingyenes. Biztosítási partnerünk a Netrisk.
Buktatók, amikbe a legtöbben belefutnak
Ha a külföldi forgalmi második része nincs meg, a hatóság megtagadhatja a rendszám kiadását. Ilyenkor származás-ellenőrzés kell: 14.715 Ft hatósági díj és több hét. Vásárlás előtt kérje el az eredetit. Bizonyos esetekben van lehetőség az okmány pótlására — ez akár 2–3 hónap, a hatósági befizetőhöz jön 29.990 Ft munkadíj, és garancia nincs rá: csak akkor lehetséges, ha a külföldi országban rendben van az autó (nem hitelesített, nem áll körözés alatt).
A „friss műszaki” felirat semmit nem igazol. Osztrák és olasz forgalmiban gyakran nem egyértelmű a lejárati dátum — ilyenkor a hatóság új vizsgát kér, ami 46.200 Ft-tal drágább út.
Az alvázszám és az eladó adatai betűre egyezzenek az okmányokkal. Egyetlen karakter miatt is visszapattan az akta.
A határozat 60 napig érvényes. Ha a vizsgaidőpontra hónapokat vár, előbb a vizsgát szervezze meg, és csak utána vigye eredetiségvizsgálatra — különben kétszer fizet.
A regisztrációs adó a forgalmi V.9 mezőjéből származó kódtól függ, nem az Euro-számtól. Ugyanabban a kW-sávban a rossz osztály 47.000 és 1.128.000 Ft között tesz különbséget.
Az autó ne álljon külföldi banki hitel vagy magyar köztartozás alatt. Ezt vásárlás előtt érdemes lekérdezni.
Vagy bízza ránk
Ha végigolvasta és arra jutott, hogy ez sok — pontosan ezért létezik a szolgáltatásunk. A külföldi okmányok átadásától az új magyar rendszámig mindent elintézünk, 49.990 Ft-tól. A hatósági díjak ugyanannyiak, akárhogy is dönt.