Zulassung eines Autos aus Norwegen
Komplette ungarische Abwicklung für ein Fahrzeug aus Norwegen. Wir sagen Ihnen, was es kostet, welche Papiere nötig sind und wie lange es dauert.
Worauf beim Import eines norwegischen Autos zu achten ist
Norwegen ist kein EU-Mitglied, daher ist ein Zollverfahren nötig — eine Herkunftsprüfung dagegen nicht, denn Norwegen ist EWR-Mitgliedstaat, und ein Fahrzeug mit norwegischen Papieren und dortiger Zulassung kann als EWR-Fahrzeug zugelassen werden. Das ist die größte Erleichterung gegenüber Schweiz- oder England-Fällen. Das Dokument ist der vognkort, aufgeteilt in del 1 und del 2. Aus Norwegen kommen viele Elektroautos: Bei Elektrofahrzeugen beträgt die Bemessungsgrundlage der Zulassungssteuer 0 — Zoll und Einfuhrumsatzsteuer fallen aber auch für Elektrofahrzeuge an.
Welche Dokumente werden für ein Auto aus Norwegen benötigt?
- zweisprachiger Kaufvertrag oder Originalrechnung
- die persönlichen Dokumente des Halters
- bei Firmen Handelsregisterauszug und Unterschriftsprobe
Eine herunterladbare zweisprachige Vertragsvorlage. Keine beglaubigte Übersetzung nötig.
Fällt Zoll an?
Ja. Norwegen ist EWR-Mitglied, aber kein EU-Zollgebiet, daher ist ein Zollverfahren nötig. Bei einem zollpflichtigen Fall beträgt die Belastung 39,7 % (Zoll und Mehrwertsteuer zusammen). Der Zollsatz von 10 % gilt allerdings nicht automatisch: Bei nachgewiesenem Präferenzursprung kann ein ermäßigter Satz bis hin zu 0 % angewendet werden. Zulassungssteuer und Gebühr fallen zusätzlich an.
Aus Norwegen werden meist Elektroautos heimgeholt. Bei Elektrofahrzeugen beträgt die Bemessungsgrundlage der Zulassungssteuer 0 Ft — Zoll und Einfuhrumsatzsteuer sind aber auch für ein Elektroauto zu zahlen. Der norwegische Preis ist günstig, weil dort das Steuersystem anders ist; auf der Importseite bedeutet das keinen Vorteil.
Was kostet die Zulassung eines Autos aus Norwegen?
Bei einem durchschnittlichen 90-kW-Pkw mit fünf Jahren beträgt die behördliche Grundkosten 150.000 – 210.000 Ft , je nachdem, ob eine gültige ausländische Prüfung vorliegt.
Das sind behördliche Grundgebühren. Dazu kommen unsere Servicegebühr und bei Vorrang deren Gebühr.
Genaue Berechnung →Zulassungsrechner — Autos aus Norwegen
Geben Sie die Fahrzeugdaten ein, um die behördlichen Grundkosten zu sehen. Das vollständige Angebot geben wir telefonisch, auf Ihren Fall zugeschnitten.
Welches Verfahren gilt, entscheiden die Papiere, die Eigenschaften des Fahrzeugs und die Dringlichkeit, von Fall zu Fall. Rufen Sie uns bitte an, wir helfen weiter. Wenn Sie es nicht wissen, rechnet der Rechner mit dem höchsten Satz.
Auf der zweiten Seite der ungarischen Zulassungsbescheinigung, im V.9 Feld. Bei einem Auslandsfahrzeug suchen Sie sie im COC oder im technischen Datenblatt.
Ergänzende behördliche Prüfungen▾
Diese kommen zur obigen Verfahrensgebühr hinzu, je nach Ausführung des Fahrzeugs.
Detaillierte Aufstellung▾
Das sind behördliche Grundgebühren. Dazu kommen unsere Servicegebühr und bei Vorrang deren Gebühr.
Eine unverbindliche Schätzung auf Basis der amtlichen Gebührentabellen 2026. Den endgültigen Zahlbetrag legt das behördliche Verfahren fest; das vollständige Angebot geben wir telefonisch.
Die auf dieser Website angegebenen Beträge wurden nach bestem Wissen auf Grundlage der im August 2026 öffentlich zugänglichen behördlichen Informationen zusammengestellt. Der Inhalt dient ausschließlich der Information, stellt kein verbindliches Angebot dar, und die Alba Prémium Otthon Kft. übernimmt keine Haftung für dessen Richtigkeit, Vollständigkeit oder Aktualität.
Ich möchte die Zulassung Lieber telefonisch: +36 70 755 5705Wie läuft es ab?
Sie senden beide Teile des vognkort und den Kaufvertrag. Wir klären die Zolldetails und geben dann ein Festangebot.
Prüftermin, Identitätsprüfung, Finanzamt, Zulassungsstelle — mit Vorrang.
Ungarische Zulassungsbescheinigung, Fahrzeugbrief und Kennzeichen.
Zoll
Bei diesem Land ist die Zulassungsgebühr allein nicht das ganze Bild, da sie das Zollverfahren nicht enthält. Bei zollpflichtigen Fällen beträgt die Belastung 39,7 % (Zoll und MwSt. zusammen). Die Gebühr des Zollverfahrens hängt vom Fall ab; die Details besprechen wir genau am Telefon.
Bei Norwegen gibt es keine Herkunftsprüfung, weil Norwegen EWR-Mitgliedstaat ist — es entfällt also gerade der Schritt, der bei Schweiz- oder England-Fällen die Durchlaufzeit um 30–60 Tage verlängert. Das ist nicht mit dem zollrechtlichen Ursprung zu verwechseln: Für den ermäßigten Zollsatz muss der Ursprung weiterhin mit einem Dokument belegt werden.
Normaler Import — wenn kein Übersiedler
Bei der Einfuhr eines norwegischen Autos handelt es sich meist um einen normalen Import: Das Fahrzeug steht nicht im Zusammenhang mit einer Rückübersiedlung, also fallen Zoll und Einfuhrumsatzsteuer an. Womit bei einem Norwegen-Fall zu rechnen ist:
- der norwegische Kaufpreis
- der Transport nach Ungarn
- Zoll, falls zahlbar — in der Regel 10 %
- Einfuhrumsatzsteuer — 27 %
- die Gebühr des Zollverfahrens
- die behördlichen Gebühren der ungarischen Zulassung
- Zulassungssteuer, falls zahlbar
Zoll und Mehrwertsteuer ergeben in einem vereinfachten Beispiel zusammen eine Belastung von rund 39,7 % — das ist aber ein Beispiel, keine feste Zahl: Ursprung, Zollwert und die in die Steuerbemessungsgrundlage einfließenden Kosten beeinflussen sie alle.
Der 10-%-Zoll ist nicht in jedem Fall automatisch
Der Zollsatz von 10 % ist die Grundregel, aber nicht in Stein gemeißelt. Ist die Präferenzursprungseigenschaft des Fahrzeugs mit dem richtigen Dokument nachgewiesen, kann ein ermäßigter Satz bis hin zu 0 % angewendet werden.
Wichtig: Ursprung ist ein zollrechtlicher Begriff. Ein in Norwegen gekauftes Auto ist deshalb noch nicht norwegischen Ursprungs — für die Ermäßigung muss der Ursprung belegt werden.
Auch beim Elektroauto fallen Zoll und Einfuhrumsatzsteuer an
In Norwegen sind Elektroautos auffallend günstig. Deshalb hofft fast jeder, dass auch der Import günstig ausfällt. Ist er nicht.
Der norwegische Preis ist niedrig, weil dort das Steuersystem und die lokalen Anreize anders sind. Auf der ungarischen Importseite bedeutet das keinerlei Vergünstigung: Auch für ein Elektroauto sind Zoll und Einfuhrumsatzsteuer zu zahlen, genauso wie für ein Benzin- oder Dieselfahrzeug.
Was wirklich günstig ist: Die Bemessungsgrundlage der Zulassungssteuer beträgt bei rein elektrischen Fahrzeugen 0 Ft, und ein grünes Kennzeichen gibt es dazu. Das ist auf ungarischer Seite eine echte Ersparnis — aber neben Zoll und Mehrwertsteuer, nicht an deren Stelle.
„In Norwegen sind Elektroautos günstig, also wird auch die Einfuhr günstig.“ Zoll und Einfuhrumsatzsteuer werden aus dem Zollwert berechnet, unabhängig davon, ob das Fahrzeug elektrisch ist. Der günstige norwegische Preis senkt den Ausgangswert, nicht die Prozentsätze.
Ungarische Zulassung — als EWR-Fahrzeug
Norwegen ist Mitglied des Europäischen Wirtschaftsraums (EWR). Ein Fahrzeug mit norwegischen Papieren und norwegischer Zulassung kann im ungarischen Verfahren daher als EWR-Fahrzeug zugelassen werden.
Praktisch bedeutet das, dass der bei Drittlandfahrzeugen übliche Umweg entfällt: Eine vorherige Zulassung in einem anderen EU-Mitgliedstaat ist nicht nötig, und eine gesonderte behördliche Herkunftsprüfung muss nicht beantragt werden.
Eine gesonderte Ursprungsprüfung ist nicht nötig
Bei Schweiz- oder England-Fällen bedeutet die behördliche Herkunftsprüfung 30–60 nap Wartezeit und 14.715 Ft Verwaltungsgebühr. Bei Norwegen entfällt dieser Schritt — wegen der EWR-Mitgliedschaft.
Auch wenn keine behördliche Herkunftsprüfung nötig ist, muss der zollrechtliche Ursprung für den ermäßigten Zollsatz weiterhin mit einem Dokument belegt werden. Zwei getrennte Dinge: Das eine gehört zum Zulassungsverfahren, das andere zum Zollverfahren.
Welche Dokumente erforderlich sind
- Vognkort del 1 — die norwegische Zulassungsbescheinigung
- Vognkort del 2 — der Teil, der das Eigentum nachweist
- Kaufvertrag oder Originalrechnung
- Zahlungsnachweis zur Untermauerung des Zollwerts
- COC, sofern vorhanden
- die persönlichen Dokumente des Halters, bei Firmen Handelsregisterauszug und Unterschriftsprobe
Del 1 liegt im Auto, del 2 beim Halter — für das Zollverfahren werden beide sowie der Originalvertrag benötigt; mit Kopien startet es nicht.
Es gibt keine allgemeine Euro-6b-Untergrenze
Bei norwegischen Fahrzeugen gibt es keine allgemeine Regel, dass erst ab einer bestimmten Emissionsklasse eingeführt werden darf. Auch ältere Fahrzeuge sind möglich.
Die Einstufung zählt bei der Zulassungssteuer und der ungarischen Klassifizierung — dort aber erheblich.
Nicht nur Pkw können zugelassen werden
Aus Norwegen können auch Motorräder, Wohnmobile, Wohnwagen, Anhänger und Auflieger eingeführt werden. Für alle gilt dieselbe Logik: Zoll, Einfuhrumsatzsteuer, ungarische Zulassung — ohne Herkunftsprüfung.
Die Zollbefreiung für Rückkehrer gilt für persönliches Eigentum. Für gewerbliche Beförderungsmittel besteht sie nicht — und maßgeblich ist nicht die umgangssprachliche Bezeichnung des Fahrzeugs, sondern seine Zweckbestimmung, Bauart und Nutzung. Bei auch gewerblich oder beruflich genutzten Mehrzweckfahrzeugen kann auch die Einfuhrumsatzsteuerbefreiung ausgeschlossen sein.
Ist ein technischer Umbau nötig?
In der Regel nicht. In Norwegen zugelassene Fahrzeuge sind europäische Ausführungen: Linkslenker, km/h-Tacho, europäische Beleuchtung. Für die ungarische Zulassung ist deshalb meist kein technischer Umbau nötig.
Eine Ausnahme gibt es: Wurde das Fahrzeug ursprünglich aus den USA in das betreffende Land importiert, ist die Spezifikation des konkreten Exemplars gesondert zu prüfen. Dann zählt nicht, woher es zu uns kommt, sondern für welchen Markt es gebaut wurde.
Übersiedler aus Norwegen
Wer aus Norwegen zurückzieht, darf sein eigenes Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen zoll- und mehrwertsteuerfrei einführen. Das ist ein eigener Weg neben dem normalen Import — mit anderen Voraussetzungen und anderen Papieren.
Wer von außerhalb des EU-Zollgebiets zurückzieht, darf sein eigenes Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen zoll- und mehrwertsteuerfrei einführen. Vier getrennte Voraussetzungen, drei getrennte Zeiträume — die niemals vermischt werden dürfen:
- mindestens 12 Monate durchgehender gewöhnlicher Wohnsitz außerhalb des EU-Zollgebiets
- das Fahrzeug war am früheren Wohnsitz mindestens 6 Monate in Ihrem Besitz UND in Ihrer Nutzung
- die Einfuhr innerhalb von 12 Monaten nach Verlegung des gewöhnlichen Wohnsitzes
- ein zollfrei in den freien Verkehr überführtes Fahrzeug ist 12 Monate nicht übertragbar
- für Lkw und gewerbliche Transportmittel gilt sie nicht
Die Befreiung stellt die Behörde fest, nicht wir — die genauen Voraussetzungen, die von der Steuerbehörde geprüften Umstände und die zitierten Rechtsvorschriften stehen auf der Seite zur Rückübersiedlung.
Zoll- und MwSt.-Befreiung bei Übersiedlung — Details →Ein zollfrei in den freien Verkehr überführtes Fahrzeug darf ab der Abfertigung 12 Monate nicht übertragen werden. Verkaufen, verleihen, vermieten oder verpfänden Sie es in dieser Zeit, werden Zoll und MwSt. nachträglich fällig.
Kurz gesagt — die zwei Wege
Senden Sie uns die VIN und die Dokumente — noch vor dem Kauf
Anhand der 17-stelligen Fahrgestellnummer und Fotos der Papiere sagen wir Ihnen noch vor dem Kauf, was Sie erwartet: ob Zoll zu zahlen ist, ob ein Umbau nötig wird und wie hoch die zu erwartenden Gesamtkosten in Ungarn sind. Im Nachhinein ist das eine weit teurere Frage.
Häufige Fragen zu Autos aus Norwegen
Warum ist Verzollung nötig, wenn Norwegen zum EWR gehört?
Weil die EWR-Mitgliedschaft keine Zollunion bedeutet: Norwegen ist kein EU-Zollgebiet, daher unterliegt die Einfuhr des Fahrzeugs einem Zollverfahren. Die Herkunftsprüfung entfällt dagegen gerade wegen der EWR-Mitgliedschaft.
Braucht ein norwegisches Auto eine Ursprungsprüfung?
Nein. Ein Fahrzeug mit norwegischen Papieren und norwegischer Zulassung kann als EWR-Fahrzeug zugelassen werden, eine gesonderte behördliche Herkunftsprüfung ist daher nicht zu beantragen. Das ist nicht mit dem zollrechtlichen Ursprung zu verwechseln: Für den ermäßigten Zollsatz muss der Ursprung weiterhin mit einem Dokument belegt werden.
Fallen auch beim Elektroauto Zoll und MwSt. an?
Ja. Elektroautos sind in Norwegen günstig, weil dort das Steuersystem anders ist — auf der Importseite bedeutet das keinen Vorteil. Die Bemessungsgrundlage der Zulassungssteuer ist null, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer fallen aber genauso an.
Was ist ein vognkort?
Die norwegische Zulassung, in del 1 und del 2. Del 2 weist das Eigentum nach; für die Zulassung sind beide nötig.
Wie lange dauert die Zulassung eines norwegischen Autos?
Kürzer als ein Schweizer oder UK-Fall, weil die 30–60 Tage Wartezeit für die Ursprungsprüfung entfallen. Die Dauer bestimmen Zollverfahren und Prüftermin.
Bringen Sie ein Auto aus Norwegen nach Hause?
Senden Sie Fotos der Dokumente, wir geben binnen 24 Stunden ein Festangebot.
Was wir bei einem Auto aus Norwegen erledigen
Die Zulassung eines Autos aus Norwegen ist bei uns ein durchgehender Ablauf: vom Import bis zum ungarischen Kennzeichen übernehmen wir jeden Schritt.
Die gesamte Zulassungsabwicklung: Identitätsprüfung, Behördenverfahren, Behördenzentrum.
Details →Erstzulassung in Ungarn: ein Auto aus Norwegen auf ungarische Kennzeichen umschreiben.
Details →Fahrzeugsuche, Besichtigung vor Ort und Transport, falls Sie auch beim Kauf Hilfe brauchen.
Details →Zulassungsprüfung oder vollständige Hauptuntersuchung — mit den Behördengebühren 2026.
Details →Eine herunterladbare zweisprachige Vertragsvorlage — keine beglaubigte Übersetzung nötig.
Details →Zoll- und MwSt.-Befreiung bei der Rückkehr: Voraussetzungen, Fristen und die gesamte Abwicklung.
Details →Berechnung der Zulassungssteuer und die gesamte Finanzamtsabwicklung, inklusive Wertminderung nach Baujahr.
Details →Wenn Sie nicht 2–3 Monate auf einen Prüftermin warten wollen.
Details →Beschaffung und Ersatz der Übereinstimmungsbescheinigung, falls sie fehlt.
Details →Zoll und MwSt., Ursprungsprüfung, Zollbescheid — vollständige Zollabwicklung.
Details →